화천

고객의 만족과 감동을 위하여 정성과 혼을 담은 제품을 제공하는

 

㈜아스프정밀항공

 

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‘아스프정밀항공’(이하. 아스프)은 1987년 창업 이래 방위산업 핵심유압기기, 항공기부품, 기체 수리품을 개발하고 가공하여

성장해온 정밀기계 가공업체로써 체계적인 생산시스템 구축과 지속적인 설비투자, 기술혁신 정착을 최우선으로 실행하고

있습니다.

 

 

<사진1. 경상남도 김해시 주촌면에 위치한 ㈜아스프정밀항공>

 

‘아스프’는 생존과 발전을 위한 변화의 일환으로 품질경영시스템(AS9100)을 바탕으로 한 차별화된 개념인 OSMS

(One Stop Manufacturing service)를 운영하며 고객의 다양한 요구사항을 바탕으로 자체적인 제품 디자인부터 공정설계, 검사계획,

특수공정, 포장에 이르는 모든 공정을 수행하고 있으며 토탈 가공 시스템을 적용하여 연간 500~700여개의 다양한 기계부품 가공에

사용되는 모든 장비를 완벽하게 구축하여 가동함으로써 다양한 사이즈, 제작공정의 난이도에 관계없이 완벽하게 가공,

보다 효율적이고 경쟁력있는 상품을 대한항공, 두산모트롤, 한화, 한국항공우주산업 등의 고객에게 제공하고 있습니다.

 

 

<사진2. ㈜아스프정밀항공 공장 내부 모습>

 

또한 ‘아스프’는 ‘Advanced Solution Provider’라는 사명처럼 정밀기계가공 中 CNC선반을 활용한 초도개발, 치공구 제작 등 특성화

가공을 진행하는 ‘아스프기계항공(ASP Manufacture Aero)’와 로트추적관리시스템을 통한 원자재 추적성 관리 및 식별성을 제공할

수 있는 기업인 ‘아스프항공메탈(ASP Aero Metal)을 설립하여 원자재부터 제품의 완성까지 부품 임가공 토탈 솔루션을 제공하고

있습니다.

 

 

고정밀 5축 가공기를 활용한 가공 범위 확대

 

 

<사진3. ㈜아스프정밀항공 내부 화천제품 라인>

 

2000년, ‘아스프’는 방산부품의 효율적인 홀 가공을 위해 범용밀링인 HMT-1100의 첫 구매를 시작으로 현재까지 7대의

화천제품을 사용해오고 있으며, 2000년대 후반부터는 자유곡면을 가진 항공부품의 효율적인 가공을 위해 장비의 내부간섭이

적은 동시 5축 가공기의 설비투자를 검토하게 되었습니다.

이때 기존의 3+2축의 외산 장비를 사용해오다가 유지관리에 대해 불편함을 겪어왔던 터라 ‘정밀도’와 ‘납품 및 대응기간’, ‘유지보수’

문제를 중점적으로 고려하였다고 합니다.

 

 

 

<사진4. 5축 가공기를 활용한 항공기 유압실린더 가공품>

 

이에 ‘아스프’의 한정훈 연구소장은 “화천의 제품은 국내 타 기업보다 높은 정밀도와 생산성 향상에 대한 가능성을 보여주었으며,

본사 직영사업소의 담당 영업사원과 연구소 기술진들이 기술미팅을 통해 보다 효율적인 가공 솔루션을 제안해 주는 것에 대해

신뢰를 갖게 되어 화천의 고정밀 5축 가공기를 구매하게 되었다.”며 “화천의 M2-5AX는 높은 정밀도가 요구되는 소형제품 가공에

가장 적합한 제품이었으며 접근성이 높아 작업에 최적화되었다."

 

 

 

<사진5. 화천의 고정밀 5축 가공기, M2-5AX와 M4-5AX 앞 한정훈 연구소장>

 

"구매 후, 다양한 각도에서의 정밀한 가공이 필요한 복잡한 형상의 항공부품 가공이 가능하게 되어 5축 가공에 대한 활용도를

높일 수 있게 되었다. 특히 고객의 성공적인 비즈니스를 위해 진심으로 다가서는 화천의 진심과 기술력에 대해 매우

만족하고 있다.” 고 전하였습니다.

 

 

항공방산 분야에서의 난삭재 가공을 통한 도약

 

 

 

<사진6. ㈜아스프정밀항공에서 난삭재 가공에 사용중인 화천의 고강성 5축 가공기, M4-5AX>

 

‘아스프’는 항공방산 분야에서 난삭재 가공에 대한 필요성이 대두됨에 따라 올해 M4-5AX를 추가 구매하게 되었습니다.

“2017년 11월, 화천기계 창원공장에서 열린 DEEP & WIDE 행사에 참석했었다. 당시 난삭재를 가공할 수 있는 5축 가공기

구매를 검토 중이었는데 다품종 소량생산 체제인 당사의 특성상 가공성능이 가장 중요한 검토사항이었다.

하지만 타 기업의 제품은 성능이 떨어져 5축 가공기에 대한 의구심이 있었다.

반면 행사장에서 본 화천 M4-5AX의 가공 퍼포먼스는 난삭재 가공에 대한 확신을 갖게 해주었다.

고성능 3축 머시닝센터 이상의 성능으로 600파이가 넘는 고경도 소재를 동시 5축으로 가공할 수 있다는 점이 가장 큰

메리트였다. M4-5AX를 구매함에 따라 난삭재까지 가공범위를 늘릴 수 있게 되었고 제품 성능과 즉각적인 대응에 대해 매우

만족하며 사용하고 있다.”

 

 

 

<사진7. M4-5AX로 가공한 난삭재 소재의 항공기 구동장치>

 

“범용밀링부터 5축 난삭재 가공기까지 화천의 제품을 신뢰한다. 앞으로도 다양한 가공을 위해 지속적으로 설비투자를

검토할 예정이다. 현재 화천의 D2-5AX라는 장비에 대해 관심을 갖고 있는데 해당 제품의 AWC(Auto Work Change)에 대해 굉장히

독창적이라고 생각하고 있으며 M-VISION Plus라는 화천만의 특화된 솔루션에도 관심을 갖고 있다.”고 전하였습니다.

 

 

브랜드 가치 향상을 위한 끊임없는 도전

 

이처럼 ‘아스프’는 항공방산 산업에서 다양한 가공 솔루션을 마련함으로써 범위를 넓혀가고 있습니다.

또한 순수 임가공에 더욱 매진하며 남들이 시도하지 못했던 새로운 부품을 개발하여 브랜드 가치를 높이기 위해 최선을 다하고 있습니다.

 마지막으로 ‘아스프’는 “앞으로도 신뢰성 높은 품질의 제품을 고객에게 제공하기 위해 기술개발과 발전을 게을리하지 않으며,

효율적이고 경쟁력 있는 제품을 제공하기 위해 최선을 다하겠다.”고 전하였습니다.

 

 

 

<사진8. ㈜아스프정밀항공의 3차원 측정실과 정밀 검사실>

 

기업개요

 

기업명	(주)아스프정밀항공	대표명	신현배
주소	경상남도 김해시 주촌면 서부로1637번길 368
연락처	055-337-0854	홈페이지	www.aspaero.com
전문분야	정밀 항공부품 제작, 난삭재 가공 (Housing 류, Valve류, Piston류 및 항공부품 등)
기업연혁	2015.04. 한국항공우주산업(KAI) 협력업체 등록, 위성개발사업참여  2013.06. 상호변경 (켄트정밀항공 ▶ ㈜아스프정밀항공)  2010.10. ㈜한화 아산사업장 협력업체 등록  2006.09. AS9100 품질인증 획득  2001.10. 유망 중소기업 선정 (경남은행)  1995.11. 국방부 방위산업체 & 특례업체 선정  1993.08. 두산모트롤 협력업체 등록  1992.06 대우정밀 협력업체 등록, 핵 연료봉 제작  1988.10. 삼성전관 협력업체 등록, 브라운관 제작  1987.10. 대한항공 협력업체 등록, 항공기 치공구 및 부품 제작  1987.07. 켄트정밀항공 설립

                                                                                                                                                                                         인터뷰 : (주)아스프정밀항공 한정훈 연구소장